BMW célèbre ses 100 ans en offrant un relooking à sa mythique R nineT, profitant de cet anniversaire symbolique pour marquer une nouvelle ère.
Il y a maintenant dix ans, en 2013, BMW lançait la R nineT, un modèle empreint d'un fort héritage, permettant ainsi à la marque de l'hélice de se lancer avec succès dans le segment néo-rétro. Dès son premier essai, cette moto a connu un succès retentissant.
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La première génération de la R nineT célébrait les 90 ans de la marque. Logiquement, la nouvelle R 12 nineT célèbre quant à elle les 100 ans de BMW. La production allemande est aussi précise qu'une horloge suisse... Cette nouveauté se distingue légèrement par son nom, marquant ainsi la transition entre la première et la deuxième génération, à l'exception des évolutions apportées pour les normes Euro4 et Euro5. BMW a conservé les lignes emblématiques de ce modèle, qui se veut toujours épuré.
En ce qui concerne le style, Edgar Heinrich, le célèbre chef du département design de BMW Motorrad, n'avait que peu de choix. Une moto aussi simple, avec deux roues et un moteur, même dépouillée, ne peut être totalement réinventée. Elle apparaît donc comme "nouvelle" sans l'être réellement. Les différences se trouvent principalement dans les détails tels que la forme du réservoir, la coque arrière, la peinture noire de la chaîne cinématique moteur-transmission ou encore les couvre-culasses. Seuls les connaisseurs de ce modèle remarqueront ces distinctions. Certains motards pourraient même ne pas s'en rendre compte.
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La nouvelle BMW R 12 nineT, modèle 2024, devrait faire son apparition au second semestre de cette année. Aucune information n'a été communiquée sur le prix pour le moment, mais il est fort probable que l'inflation soit de mise. La R nineT actuelle se négocie à partir de 17 990 €... Rappelons que la R nineT de 2013 était proposée à moins de 15 000 €, puis à 15 400 € en 2016.
