Dans ce manuel, nous allons vous montrer comment régler le rebond, aussi appelé détente de vos amortisseurs Öhlins.
Retrouvez tous les amortisseurs moto Öhlins ICI ou tapez votre modèle de moto dans la barre de recherche.
L'amortissement en détente, également connu sous le nom de réglage du rebond, sur un amortisseur moto, est d'une importance cruciale pour plusieurs raisons :
-
Contrôle du Retour de la Roue : Le réglage du rebond influence la vitesse à laquelle la roue arrière remonte après avoir été comprimée. Un ajustement adéquat assure un retour contrôlé de la roue à sa position normale, améliorant ainsi la stabilité de la moto.
-
Stabilité en Virage : Un rebond bien réglé contribue à maintenir la stabilité de la moto pendant les virages. Il permet à la roue arrière de retrouver rapidement sa position, évitant ainsi les rebonds excessifs qui pourraient compromettre l'adhérence et la maniabilité.
-
Confort de Conduite : Un réglage de rebond approprié joue un rôle essentiel dans le confort de conduite. Trop de rebond peut rendre la conduite cahoteuse, tandis qu'un réglage insuffisant peut entraîner une sensation de flottement. L'équilibre optimal offre une conduite lisse et confortable.
-
Adaptation aux Conditions Routières : En ajustant le rebond, les motards peuvent adapter la suspension de leur moto aux différentes conditions de la route. Par exemple, sur des routes accidentées, un réglage plus ferme peut être bénéfique pour éviter les rebonds incontrôlés.
-
Optimisation de la Performance : Les pilotes expérimentés utilisent souvent le réglage du rebond pour optimiser la performance de leur moto en fonction de leur style de conduite spécifique. Cela peut inclure des ajustements pour des situations telles que les virages rapides, les freinages brusques, ou les accélérations intenses.
En résumé, le réglage du rebond sur un amortisseur moto est essentiel pour assurer une conduite stable, confortable et sécurisée. Il offre aux motards la possibilité de personnaliser la suspension de leur moto en fonction de leurs préférences individuelles et des conditions de conduite spécifiques.
MANUEL
Ajusteur de détente : Tournez la roue sur l'axe du piston situé au-dessus de l'œil/du support terminal. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter l'amortissement, tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le diminuer.
Réinitialisez l'ajusteur : Tournez l'ajusteur dans le sens des aiguilles d'une montre pour le positionner complètement fermé (zéro [0]). Ensuite, tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour ouvrir, et comptez les clics jusqu'à atteindre le nombre recommandé. Consultez les données de configuration recommandées dans les Instructions de Montage de l'amortisseur.