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Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

Stoßdämpfer YSS -Rennen eignen sich perfekt für das Fahren auf der Strecke und verändern seine Stoßdämpfer für extremen Komfort und Handling, insbesondere dank der zusätzlichen Regagle mit hoher und niedriger Kompression sowie der Rücklaufgeschwindigkeit. Der Komfort wird im Vergleich der ursprünglichen Stoßdämpfer erheblich erhöht und immer noch höher als die Toplines. Pushed -Einstellungen bieten Ihnen das Beste für das Fahren mit der Strecke. 

Für ein Straßenfahrten die Reichweite jedoch Obersten Zeile Es bleibt der beste Kompromiss.

Diese Stoßdämpfer bieten:

• Vorspannungsanpassung
• Rückgabe / Rückprallanpassung
• Einstellung der hohen und niedrigen Kompression
• Rückgangsgeschwindigkeitsanpassung

Diese Stoßdämpfer eignen sich daher perfekt, um Ihrem Motorrad einen neuen Schlaganfall zu verleihen oder auf die höhere Ebene für Ihr Federungssystem zu gelangen.

YSS Racing -Stoßdämpfer sind in erhältlich : 280 mm | 280 mm | 290 mm | 300 mm | 310 Mm | 320 mm | 330 mm | 340 mm | 350 mm | 360 mm | 370 mm | 380 mm | 390 mm | 400 mm | 410 mm | 420 mm | 430 mm | 440 mm | 450 mm | 460 mm | 470 mm | 480 mm | 490 mm | 500 mm

Stoßdämpfer Rennen sind in Aluminium & Schwarz sowie'Vollschwarz. Es ist möglich, Farben zu bestellen Ral Spezifisch. Für diese Art von Anfrage, Kontaktiere uns.

Um zu bestellen, müssen Sie eingeben:

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- Marke, Modell und Jahr des Motorrads

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