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Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

YSS CO208-900TRC_H01388 Gabelpatronen-Kit speziell für den Honda CRF 300 l ND16 des Jahres 2021 und nachfolgend (2022 und 2023). Optimieren Sie die Leistung Ihrer CRF-Frontgabeln, indem Sie sich für das High-End-Kartuschen-Kit CO208-TRC von YSS entscheiden.

Das YSS CO208-TRC-Kartuschenkit bietet anpassbare Einstellungen, einschließlich der Federvorspannung, Komprimierung und Rückpralldämpfung. Wählen Sie die Einstellungen gemäß der erwarteten Verwendung Ihres CRF aus und geben Sie das Gewicht des Fahrers mit seiner Ausrüstung für eine optimale Anpassung an.

Dieses Kit bietet außergewöhnliches Erlebnis vorne und bietet mehr Komfort und Sicherheit. Dank des voll einstellbaren aktiven Dämpfungssystems reagiert dieses Kit sehr empfindlich auf die Bedingungen der Strecke, was die letzte Leistung in der Leistung darstellt.

Für optimale Ergebnisse empfehlen wir auch, die Hinterradaufhängung zu verbessern, indem wir einen YSS -Stoßdämpfer hinzufügen. 

Mit einer empfohlenen Ölviskosität von 5W und einer Luftkammer von 100 mm garantiert dieses KIT eine optimale Leistung. Entscheiden Sie sich für die effizientesten und wirtschaftlichsten Suspensionsverbesserungen für Ihr CRF 300 L, indem Sie die Qualität der YSS -Suspension auswählen.