Délai de livraison actuel: fabriqué à la commande | 3 à 7 jours ouvrés pour les bi-amortisseurs et 3 à 4 semaines pour les Mono-amortisseurs et amortisseurs avec options.

Livraison en Point retrait DPD

Il n'existe quasiment aucun stock d'amortisseurs fini. Les composants sont en stock, mais en raison du caractère personnalisé des amortisseurs et du nombre extrêmement important de références, chaque système d'amortisseur est fabriqué à la commande.

🔁 2 ANS DE GARANTIE : KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ

En cas de problème après la fin de la période de garantie, notre service après-vente est disponible pour réviser ou réparer vos amortisseurs rapidement.

Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

Paar Straßenhagon -Stoßdämpfer für A.J.S 250 Modell 14Cs von 1959 bis 1961

Entdecken Sie unsere Gasbi-Amortatorin, eine Verschmelzung von Stil und Leistung. Der schwarze Körper, der mit Chrom- oder schwarzen Federn in Edelstahl oder vollständig verchromt (siehe Optionen) assoziiert ist, erzeugt eine elegante Ästhetik. Das innovative System mit Trennkolben sorgt unabhängig von den Nutzungsbedingungen für einen optimalen Betrieb.

Merkmale :

• Gasbi-Porter mit Trennkolben


• Durchmesser von 12 mm


• Spezifikationsanpassung der Federn durch rotierende Cams (3 Positionen)


• Optionale Chrom- oder Schwarze Quellen

Personalisieren Sie Ihre Erfahrungen mehr, indem Sie sich aus unseren Optionen auswählen, mit der Möglichkeit, nackt auszuwählen, oder aus vier Arten von Aufrechterentwicklung:

Frühling umfasst Optionen:

1. Chrom überlegene Caches


2. Ober- und untere Abdeckung von Chromdurchmesser von 63 mm


3. Schwarze Oberbezüge und Chrom unteren Durchmesser von 63 mm


4. Ober- und untere Abdeckung von Chromdurchmesser von 70 mm

• Änderung des Zentrums


• Einstellen der Härte der Federn entsprechend dem Gewicht des Fahrers/Beifahrers/Seitenwagens

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