Manual explicativo en francés para las diferentes configuraciones de longitud para sus amortiguadores de choque de motocicleta Öhlins.

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Al ajustar la longitud del amortiguador, la geometría de la dirección y la fuerza de la cadena se pueden modificar. Un amortiguador más corto conducirá a una motocicleta inferior. El ángulo de la bifurcación y el desplazamiento aumentarán y, en general, la resistencia de la cadena se reducirá con menos efecto anticaptación en el resultado. Un ligero cambio en el centro de gravedad es otro resultado del cambio en la longitud del amortiguador.

NOTA En las motocicletas Hyper Sport modernas y de carreras, todos los cambios de longitud deben ser moderados. Además, los ajustes muy mínimos pueden tener un impacto significativo.

Longitud

Recomendamos eliminar el amortiguador del vehículo antes de ajustar la longitud. Use dos teclas de 19 o 24 mm.

Mantenga la tuerca superior con una mano y al mismo tiempo afloje la tuerca de bloqueo (tuerca inferior).

Gire el soporte ojo/terminal a la longitud deseada.

Una gira [1] es 1 mm 1 mm de longitud de amortiguador. Asegúrese de medir la altura de conducción antes y después del ajuste de longitud (consulte el capítulo de configuración de su vehículo).

Torque de apriete: llave de 19 mm de 30 nm.

Torque de apriete: llave de 24 mm de 40 nm.

Atención ! ⚠ No olvide apretar la tuerca de bloqueo después de ajustar la longitud.

Atención ! ⚠ El soporte de ojo/terminal ajustable no debe desenrollarse de tal manera que el surco sea completamente visible debajo de la tuerca de bloqueo. Es la longitud máxima. Después del ajuste, asegúrese de que la tuerca de bloqueo esté apretada.

¡Nota!  Después de ajustar la longitud, verifique el ángulo del faro de su vehículo.