Pour certaines machines Harley Davidson et Indian, en plus des amortisseurs de longueur (entraxe) d’origine, nous proposons des amortisseurs plus longs ou plus courts pour modifier le comportement et/ou l’apparence de la machine.

MODÈLE 'CONFORT'

Ce sont des amortisseurs plus longs que les origines, conçus pour améliorer la géométrie de la moto.

Les effets positifs sont les suivants :

Angle de chasse diminué pour une direction plus vive. La machine va s’engager plus facilement dans les virages et mieux tenir sa trajectoire. L’effort au guidon pour changer de direction est diminué.
La garde au sol est augmentée et la moto va frotter moins facilement.
Le débattement à la roue est augmenté avec un gain de confort et nécessite moins de changement des réglages lorsque l’on roule avec un passager.

MODÈLE 'LOW' ET 'EXTRA LOW'

Ce sont des amortisseurs raccourcis par rapport aux origines. L’intérêt principal est de baisser la machine pour améliorer l’apparence. Ils présentent également l’avantage, pour certains pilotes, de réduire la hauteur de selle.

Attention : Le montage des amortisseurs raccourcis va engendrer les effets suivants :

Direction plus lourde.
La machine va moins bien tenir sa trajectoire en courbe.
La garde au sol va être diminuée et la machine va frotter plus facilement.
La réduction de débattement a la roue va engendrer une suspension plus ferme et donc moins confortable. L’utilisation régulière en duo n’est pas conseillée avec des amortisseurs raccourcis.

Recopilación: Triunfo

Seleccione su motocicleta

Marque

Annee

Année

Cylindree

Marque

Modele

Type damortisseur

Recopilación

Street Box HyperPro Triumph 900 Speed ​​Triple 1994-1996

Street Box HyperPro Triumph 900 Trident Sprint (sin HPA) 1993-1994

Street Box HyperPro Triumph Thunderbird Sport 1997

Street Box HyperPro Triumph Trophy 3 1991-1995

Street Box HyperPro Triumph Trophy 3 1991-1995

HyperPro Triumph Trophy 3 1996 Street Box

K-Tech Triumph 900 Thunderbird 1995-1997

Street Box HyperPro Triumph 900 Speed Triple 1994-1996