Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

Absorbedor de choque trasero Razor-R K-Tech Yamaha MT-09 Tracer GT 2018

Ajuste de compresión, relajación, plato y precarga. Configuración adecuada para un peso del piloto entre 80 y 95 kg.

Los absorbedores de choque K-Tech Razor-R ofrecen un manejo refinado para mejorar el equipo estándar. Diseñados con énfasis en la calidad y el rendimiento, los absorbedores de choques de afeitar que tienen ajustes de compresión y relajación, preestreso de primavera y ajuste de longitud. Permiten a los propietarios de motocicletas mejorar su conducción y garantizar una estética mejorada y un rendimiento óptimo. Son posibles diferentes rodillos de primavera.

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