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Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

YSS CO208-900TRC_H01388 Kit de cartucho de horquilla diseñada específicamente para el Honda CRF 300 L ND16 del año 2021 y posterior (2022 y 2023). Optimice el rendimiento de sus horquillas delanteras CRF optando por el Kit de cartucho de alta gama CO208-TRC de YSS.

El kit de cartucho YSS Co208-Trc ofrece configuraciones personalizables, incluida la precarga de resorte, la compresión y la amortiguación de rebote. Elija la configuración de acuerdo con el uso esperado de su CRF e indique el peso del conductor con su equipo para una adaptación óptima.

Este kit ofrece una experiencia excepcional en la parte delantera, proporcionando más comodidad y seguridad. Gracias a su sistema de amortiguación activa totalmente ajustable, este kit reacciona muy sensible a las condiciones de la pista, lo que representa el último desarrollo en el rendimiento.

Para obtener resultados óptimos, también recomendamos mejorar la suspensión trasera agregando un amortiguador YSS. 

Utilizando una viscosidad de aceite recomendada de 5W y una cámara de aire de 100 mm, este kit garantiza un rendimiento óptimo. Opta por las mejoras de suspensión más eficientes y económicas para su CRF 300 L eligiendo la calidad de la suspensión YSS.