Délai de livraison actuel: fabriqué à la commande | 3 à 7 jours ouvrés pour les bi-amortisseurs et 3 à 4 semaines pour les Mono-amortisseurs et amortisseurs avec options.

Livraison en Point retrait DPD

Il n'existe quasiment aucun stock d'amortisseurs fini. Les composants sont en stock, mais en raison du caractère personnalisé des amortisseurs et du nombre extrêmement important de références, chaque système d'amortisseur est fabriqué à la commande.

🔁 2 ANS DE GARANTIE : KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ

En cas de problème après la fin de la période de garantie, notre service après-vente est disponible pour réviser ou réparer vos amortisseurs rapidement.

Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

Mono Hagon Shock Absorber para Triumph Street Triple 675 2013-2016

Tipo de tipo N -Tipo de tipo N Tipo de emulsión | Configuración de dureza hidráulica (20 posiciones) | Prestres de primavera del primavera

Para el sastre -Made, como la modificación de la distancia central, la dureza del resorte de acuerdo con el peso, etc.: contáctenos (+€ 79)

Garantía de 2 años

Aproveche una garantía completa de dos años en todos nuestros productos Haz, válido desde la fecha de compra inicial.

Precisión de fabricación

Nuestros ingenieros experimentados fabrican precisamente cada producto aquí en el Reino Unido, en nuestra fábrica ubicada en Hainault, Essex.

Maquinaria

Nuestra fábrica está equipada con máquinas modernas dedicadas a la fabricación precisa de nuestros amortiguadores traseros Haz y componentes monoamortores. También tenemos máquinas exclusivas de nuestra industria, garantizando una calidad excepcional.

Rendimiento personalizado

Opta por un amortiguador diseñado específicamente para su motocicleta, adecuado para el peso de su conductor y su estilo de conducción. Se beneficiará de una experiencia de manejo mayor que la suspensión original, al atraer la mejor fiesta del diseño de su motocicleta y su geometría.

Marketing de emparejamiento

Nuestros amortiguadores traseros Haz se entregan en pares, cuidadosamente embalados, o como un juego delantero o trasero para su motocicleta. (¡A menos que use una sola unidad!) Cada conjunto de amortiguadores ordenados, así como cualquier rama mono-rama comprada, se acompaña de una clave de ajuste de precarga.