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Orss K-Tech Husqvarna TX 300 2017-2019 Kit de cartuchos

Referencia : K122-020-155-001-SUS16177
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Il n'existe quasiment aucun stock d'amortisseurs fini. Les composants sont en stock, mais en raison du caractère personnalisé des amortisseurs (poids du pilote, utilisation etc) et du nombre extrêmement important de références, chaque système d'amortisseur est fabriqué à la commande.

Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

  • Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

  • Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

  • Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

Orss K-Tech Husqvarna TX 300 2017-2019 Kit de cartuchos

ORSS (sistema de primavera fuera de la carretera): nuevo sistema Air2Spring para motocicletas totalmente terrestres (todoterreno), compatible con las horquillas de potencia blanca con 48 mm de diámetro. Entregado sin primavera, la opción debe definirse de acuerdo con el interior deseado.

Este sistema constituye un reemplazo del sistema Airspring original de la horquilla, eliminando así el efecto de la estación (fricción al cambiar la dirección creada a alta presión de aire). El sistema ORSS está cuidadosamente diseñado y fabricado con materiales de alta calidad. Está listo para instalarse y su ensamblaje es fácil, no requiere herramientas específicas. Mantiene la configuración de compresión y relajación, mientras se beneficia de un ajuste de precarga externa, particularmente útil para los ajustes de parada, especialmente en entornos arenosos.

Entregado sin primavera. Opcional ver los productos asociados con este kit

Resultante de la victoria: Descubre el universo de K-TECH, referencia real en el mundo de carrera de motocicletas. La lealtad a los valores fundamentales de la Compañía es la clave para su éxito continuo. Con muchos títulos de El campeonato ganó en varias disciplinas como Carreras de circuito, EL motocross, El enduro y la en la carretera, la fama de K-TECH como fabricante de Suspensiones de competencia de clase mundial continúa creciendo, extendiéndose a nuevos eventos en el mundo. Este experiencia única Luego se integra en las tecnologías utilizadas a diario.

Creencia anclada: El apasionado equipo de investigación y el desarrollo de K-TECH está dedicado a la innovación constante, constantemente repulsiva los límites. El centro de I + D en el sitio, con un equipo altamente calificado Y el equipo avanzado, examina cada detalle, dando paso a cualquier brecha, respondiendo a todos los problemas. Todo esto proviene del profundo deseo de desarrollar suspensiones de motocicleta El más avanzado y victorioso del mundo. Explorar la excelencia con K-TECH.

122-020-155-001

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