Délai de livraison actuel: fabriqué à la commande | 3 à 7 jours ouvrés pour les bi-amortisseurs et 3 à 4 semaines pour les Mono-amortisseurs et amortisseurs avec options.

Livraison en Point retrait DPD

Il n'existe quasiment aucun stock d'amortisseurs fini. Les composants sont en stock, mais en raison du caractère personnalisé des amortisseurs et du nombre extrêmement important de références, chaque système d'amortisseur est fabriqué à la commande.

🔁 2 ANS DE GARANTIE : KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ

En cas de problème après la fin de la période de garantie, notre service après-vente est disponible pour réviser ou réparer vos amortisseurs rapidement.

Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

Par de absorbentes de choque de Hagon de carretera para A.J.S 250 Modelo 14CS de 1959 a 1961

Descubra nuestro bi-amortador de gas, una fusión de estilo y rendimiento. El cuerpo negro asociado con resortes cromados o negros en acero inoxidable, o completamente cromado (ver opciones), crea una estética elegante. El sistema innovador con pistón de separación garantiza un funcionamiento óptimo independientemente de las condiciones de uso.

Características :

• Piñeras de gas de gas con pistones de separación


• Tallos de diámetro 12 mm


• Ajuste de especificación de resortes por levas giratorias (3 posiciones)


• Resortes cromados o negros opcionales

Personalice más su experiencia eligiendo de nuestras opciones, con la posibilidad de seleccionar desnudas o de cuatro estilos de portadas de prisión:

Opciones de cubiertas de primavera:

1. Cachés cromados superiores


2. Cubiertas superiores e inferiores diámetro cromado 63 mm


3. Cubiertas superiores negras y diámetro inferior cromado 63 mm


4. Cubiertas superiores e inferiores diámetro cromado 70 mm

• Modificación del centro


• Ajuste de la dureza de los resortes de acuerdo con el peso del conductor/pasajero/sidecar

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