Manuale esplicativo in francese per i vari ambienti di precarico per i tuoi ammortizzatori di moto Öhlins.
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Quando regoli il precompressione della molla, muovi il sedile a molla. Ciò diminuirà o aumenterà la forza iniziale della molla, che abbasserà o aumenterà l'altezza di guida posteriore della moto. Il precompressa della primavera è fondamentale per il corretto funzionamento della sospensione. Se il precompressione è regolato in modo errato, tutte le altre regolazioni non consentiranno di ottenere le prestazioni desiderate della sospensione.
1. Regolare il precompressione della molla con la regolazione meccanica
- Usa una chiave ERGOT.
- Registra il dado di blocco (1A).
- Spostare la piattaforma a molla inferiore (1b) nella posizione desiderata.
- Girare in senso orario per aumentare il precompressione, girare gli aghi nella direzione opposta per diminuirlo.
2. Regolazione idraulica
Ruotare il pulsante della regolazione idraulica per regolare la precompressione della molla.
Girare in senso orario per aumentare il precompressione e nella direzione opposta agli aghi di un orologio per ridurlo.
3. Regolazione idraulica integrata
Girare la vite esagonale sulla regolazione idraulica per regolare la precompressione della molla. Girare in senso orario per aumentare, girare gli aghi nell'orologio opposto per diminuire.
4. REGOLATORI MECCANICO A 3 -POSIZIONE
Usa due chiavi della chiave. Girare gli anelli di regolazione. Esistono tre [3] posizioni di regolazione (A, B e C).
5. Aggressore meccanico
- Sbloccare la vite di nylon sulla regolazione della molla con un cacciavite (5A).
- Usa lo strumento (03199-01) e gira la regolazione della molla nell'orologio di un orologio per aumentare il pre-contratto (5b), girare nella direzione opposta agli aghi di un orologio per ridurlo.
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