Manuale esplicativo in francese per le diverse impostazioni di lunghezza per gli ammortizzatori di motociclisti Öhlins.

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Regolando la lunghezza dell'ammortizzatore, la geometria dello sterzo e la forza a catena possono essere modificate. Un ammortizzatore più corto porterà a una moto inferiore. L'angolo della forcella e l'offset aumenteranno e, in generale, la resistenza della catena sarà ridotta con un effetto antica di cattura in risultato. Un leggero cambiamento al centro della gravità è un altro risultato della variazione della lunghezza dell'assorbitore di urti.

NOTA Sulle motociclette moderne e corse iper sport, tutte le variazioni di lunghezza dovrebbero essere moderate. Inoltre, regolamenti molto minimi possono avere un impatto significativo.

Lunghezza

Si consiglia di rimuovere l'assorbitore di ammortizzatori del veicolo prima di regolare la lunghezza. Usa due chiavi da 19 o 24 mm.

Tenere il dado superiore con una mano e allo stesso tempo allentare il dado di blocco (dado inferiore).

Ruotare il supporto per gli occhi/terminale alla lunghezza desiderata.

Un tour [1] è di 1 mm 1 mm di ammortizzatore. Assicurati di misurare l'altezza di guida prima e dopo la regolazione della lunghezza (vedere il capitolo di configurazione del veicolo).

Coppia di serraggio: chiave da 19 mm 30 nm.

Coppia di serraggio: chiave da 24 mm 40 nm.

Attenzione! ⚠ Non dimenticare di stringere il dado di blocco dopo aver regolato la lunghezza.

Attenzione! ⚠ Il supporto per occhio/terminale regolabile non deve essere svitato in modo tale che la scanalatura sia completamente visibile sotto il dado di blocco. È la lunghezza massima. Dopo la regolazione, assicurarsi che il dado di blocco sia stretto.

Nota!  Dopo aver regolato la lunghezza, controllare l'angolo del faro del veicolo.