Délai de livraison actuel: fabriqué à la commande | 3 à 7 jours ouvrés pour les bi-amortisseurs et 3 à 4 semaines pour les Mono-amortisseurs et amortisseurs avec options.

Livraison en Point retrait DPD

Il n'existe quasiment aucun stock d'amortisseurs fini. Les composants sont en stock, mais en raison du caractère personnalisé des amortisseurs et du nombre extrêmement important de références, chaque système d'amortisseur est fabriqué à la commande.

🔁 2 ANS DE GARANTIE : KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ

En cas de problème après la fin de la période de garantie, notre service après-vente est disponible pour réviser ou réparer vos amortisseurs rapidement.

Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

Mono Hagon Shock Amorber per Triumph Street Triple 675 2013-2016

Tipo di emulsione di tipo n -tipo Mono | Impostazioni di durezza idraulica (20 posizioni) | Primavera della primavera

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Garanzia di 2 anni

Approfitta di una garanzia completa di due anni su tutti i nostri prodotti Hagon, valido dalla data di acquisto iniziale.

Precisione di produzione

I nostri ingegneri esperti producono con precisione ogni prodotto qui nel Regno Unito, nella nostra fabbrica situata a Hainault, nell'Essex.

Macchinari di picco

La nostra fabbrica è dotata di macchine moderne dedicate alla produzione precisa dei nostri ammortizzatori posteriori Hagon e componenti mono-amortatori. Abbiamo anche macchine esclusive per il nostro settore, garantendo una qualità eccezionale.

Performance personalizzata

Optare per un ammortizzatore progettato appositamente per la tua moto, adatto al peso del guidatore e allo stile di guida. Beneficerai un'esperienza di guida maggiore della sospensione originale, disegnando la migliore festa dal design della tua moto e della sua geometria.

Marketing di coppia

I nostri ammortizzatori posteriori Hagon vengono consegnati in coppia, con cura o come set anteriore o posteriore per la moto. (A meno che non si utilizzi una singola unità!) Ogni serie di ammortizzatori ordinati, così come qualsiasi mono-ranch acquistato, è accompagnata da una chiave di regolazione del precarico.