Délai de livraison actuel: fabriqué à la commande | 3 à 7 jours ouvrés pour les bi-amortisseurs et 3 à 4 semaines pour les Mono-amortisseurs et amortisseurs avec options.

Livraison en Point retrait DPD

Il n'existe quasiment aucun stock d'amortisseurs fini. Les composants sont en stock, mais en raison du caractère personnalisé des amortisseurs et du nombre extrêmement important de références, chaque système d'amortisseur est fabriqué à la commande.

🔁 2 ANS DE GARANTIE : KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ

En cas de problème après la fin de la période de garantie, notre service après-vente est disponible pour réviser ou réparer vos amortisseurs rapidement.

Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

Coppia di ammortizzatori Hagon Road per A.J.S 250 Modello 14cs dal 1959 al 1961

Scopri il nostro Bi-amortatore di gas, una fusione di stile e prestazioni. Il corpo nero associato a molle cromate o nere in acciaio inossidabile, o completamente cromo (vedi opzioni), crea un'estetica elegante. Il sistema innovativo con pistone di separazione garantisce un funzionamento ottimale indipendentemente dalle condizioni d'uso.

Caratteristiche :

• Bi-portatori di gas con pistoni di separazione


• Diametro steli 12 mm


• Regolazione della specifica delle molle mediante camme rotanti (3 posizioni)


• Cromo o Black Springs opzionali

Personalizza la tua esperienza di più scegliendo dalle nostre opzioni, con la possibilità di selezionare Naked o da quattro stili di copertine di Prake:

Opzioni delle copertine di primavera:

1. Cache cromate superiori


2. Coperture superiori e inferiori Diametro cromatico 63 mm


3. Coperture superiori nere e diametro inferiore cromatico 63 mm


4. Coperture superiori e inferiori Diametro cromato 70 mm

• Modifica del centro


• Regolazione della durezza delle molle in base al peso del conducente/passeggero/sidecar

40001