Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

Tracker tipi di cartuccia K-Tech Ducati Scrambler 2015-2017

Compressione di regolazione esterna indipendente/rilassamento/precarico

I kit di cartuccia del tracker K-tech offrono un sistema di sostituzione completo per le forcelle originali che non hanno una regolazione esterna standard. Progettati e fabbricati internamente in K-tech con gli stessi standard elevati di tutti i loro prodotti, queste cartucce sono realizzate utilizzando i materiali e i processi di altissima qualità. Il perfezionamento, il controllo, la stabilità e lo stile sono standard K-tech e i kit di tracker sono appositamente progettati per motociclette personalizzate/classiche. Queste cartucce offrono una regolazione esterna per la precompressione della molla, compressione e rilassamento, consentendo al pilota di regolare le forcelle in tutte le condizioni di guida. È fondamentale che i kit di cartucce di tracker siano installati da un professionista addestrato e dotato degli strumenti necessari per garantire le prestazioni e la sicurezza dell'uso. Si prega di notare che le molle non sono fornite.

Derivante dalla vittoria: Scopri l'universo di K-tech, vero riferimento nel mondo di gara di motociclette. La lealtà ai valori fondamentali dell'azienda è la chiave del suo continuo successo. Con molti titoli di Il campionato ha vinto in varie discipline come Race di circuiti, IL motocross, L'enduro e il sulla strada, la fama di K-tech come produttore di Sospensioni della competizione di livello mondiale Continua a crescere, estendendosi a nuovi eventi in tutto il mondo. Questa competenza unica viene quindi integrato nelle tecnologie utilizzate su base giornaliera.

Credenza ancorata: Il team di ricerca appassionato e lo sviluppo di K-tech è dedicato a costante innovazione, costantemente ripugnanti i limiti. Il centro di R&D sul posto, con una squadra altamente qualificato E apparecchiature avanzate, esamina ogni dettaglio, lasciando il posto a qualsiasi divario, rispondendo a tutti i problemi. Tutto ciò deriva dal profondo desiderio di svilupparsi Sospensioni motociclistiche Il più avanzato e vittorioso al mondo. Esplora l'eccellenza con K-tech.

120-015-070-010