Délai de livraison actuel: fabriqué à la commande | 3 à 7 jours ouvrés pour les bi-amortisseurs et 3 à 4 semaines pour les Mono-amortisseurs et amortisseurs avec options.

Livraison en Point retrait DPD

Il n'existe quasiment aucun stock d'amortisseurs fini. Les composants sont en stock, mais en raison du caractère personnalisé des amortisseurs et du nombre extrêmement important de références, chaque système d'amortisseur est fabriqué à la commande.

🔁 2 ANS DE GARANTIE : KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ

En cas de problème après la fin de la période de garantie, notre service après-vente est disponible pour réviser ou réparer vos amortisseurs rapidement.

Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

Mono hagon schokdemper voor Triumph Street Triple 675 2013-2016

Mono type n -type emulsie type | Hydraulische hardheidsinstellingen (20 posities) | Veer van de voorsprong van de voorjaars

Voor op maat gemaakte, zoals aanpassing van de middelste afstand, de hardheid van de veer volgens het gewicht enz.: Neem contact met ons op (+€ 79)

2 jaar garantie

Profiteer van een volledige garantie van twee jaar op al onze producten Hagon, Geldig vanaf de datum van de eerste aankoop.

Productieprecisie

Onze ervaren ingenieurs produceren precies elk product hier in het Verenigd Koninkrijk, in onze fabriek in Hainault, Essex.

Piekmachines

Onze fabriek is uitgerust met moderne machines gewijd aan de precieze productie van onze achterschokdempers Hagon en Mono-Amortor-componenten. We hebben ook machines exclusief voor onze branche, die een uitzonderlijke kwaliteit garanderen.

Gepersonaliseerde uitvoering

Kies voor een schokdemper die speciaal is ontworpen voor uw motorfiets, geschikt voor het gewicht van uw bestuurder en uw rijstijl. U profiteert van een rijervaring die groter is dan de oorspronkelijke ophanging, door het beste feest te trekken uit het ontwerp van uw motorfiets en de geometrie.

Paar marketing

Onze achterste schokdempers Hagon worden geleverd in paren, zorgvuldig verpakt, of als een voor- of achterste set voor uw motorfiets. (Tenzij u een enkele eenheid gebruikt!) Elke set geordende schokdempers, evenals elke gekochte mono-branch, gaat vergezeld van een voorbelastingstoets.