Fabrication sur mesure : 7 à 15 jours

Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

Les amortisseurs YSS Classic sont parfaits pour un look rétro et garder l'aspect classique de votre moto, ou pour vos préparations et restaurations. Cependant, le confort n'est généralement pas accru en comparaison d'amortisseurs d'origines en bon état.

Ces amortisseurs sont donc parfaits pour donner un coup de neuf à votre moto, mais ne seront pas adaptés si vous désirez améliorer le confort de conduite. Pour un confort accru, optez pour du Topline au minimum!

Les amortisseurs YSS classic sont disponibles en : 270 mm | 280 mm | 290 mm | 300 mm | 310 mm | 320 mm | 330 mm | 340 mm | 350 mm | 360 mm | 370 mm

Les amortisseurs classic RD222-P :

- chrome / noir : corps chromé avec ressorts noirs

- full chrome : corps chromé avec ressorts chromés

- chrome et couleur : corps chromé avec ressorts RAL

Pour passer commande, vous devrez renseigner :

- couleur du ressort

- couvre amortisseur

- diamètre trou de fixation haut et bas

- longueur souhaitée

- marque, modèle et année de la moto

VENDUS PAR PAIRE