Fabrication sur mesure : 7 à 15 jours

Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

Les amortisseurs YSS Racing sont parfaits pour la conduite en piste et changer ses amortisseurs pour un confort et une tenue de route extrême, notamment grâce au régagle supplémentaire de compression haute et basse, ainsi que la vitesse du retour. Le confort sera considérablement accru en comparaison d'amortisseurs d'origines, et encore supérieur aux Toplines. Les réglages poussés vous offrent le meilleur pour une conduite piste. 

Cependant, pour un conduite route, la gamme Topline reste le meilleur compromis.

Ces amortisseurs offrent :

• réglage de la précharge
• réglage du retour / rebond
• réglage de la compréssion haute & basse
• réglage vitesse du retour

Ces amortisseurs sont donc parfaits pour donner un coup de neuf à votre moto ou passer au niveau supérieur pour votre système de suspension.

Les amortisseurs YSS Racing sont disponibles en : 280 mm | 280 mm | 290 mm | 300 mm | 310 mm | 320 mm | 330 mm | 340 mm | 350 mm | 360 mm | 370 mm | 380 mm | 390 mm | 400 mm | 410 mm | 420 mm | 430 mm | 440 mm | 450 mm | 460 mm | 470 mm | 480 mm | 490 mm | 500 mm

Les amortisseurs Racing sont disponibles en Alu & noir ainsi qu'entièrement noir. Il est possible de commander des couleurs RAL spécifiques. Pour ce type de demande, contactez-nous.

Pour passer commande, vous devrez renseigner :

- couleur

- diamètre trou de fixation haut et bas

- longueur souhaitée

- marque, modèle et année de la moto

VENDUS PAR PAIRE