Il n'est pas toujours évident de comprendre les réglages d'un amortisseur. Voici donc des explications simples sur leurs fonctionnements, pour vous permettre de mieux les appréhender si vous optez pour un système qui vous le permet.

• Détente ou rebond : Le réglage du rebond (ou la détente) permet de déterminer la vitesse à laquelle la suspension revient à sa position initiale après avoir amorti un choc. S'il est trop rapide, vous pouvez ressentir un effet ressort qui peut vous déstabiliser.

• Compression ou dureté : La compression permet de régler la vitesse à laquelle l'amortisseur se comprimes lors du passage d’une bosse. Si la compression est trop lente, la moto sera ferme et peu confortable. À l'inverse, si elle est trop rapide, l'amortisseur risque d'atteindre sa butée, rendant votre moto plus difficile à piloter.

• Précharge ou précontrainte : La précharge (ou précontrainte) est un ajustement qui permet de serrer le ressort d'amortisseur à l’arrière ou les ressorts de fourche à l’avant. L’idée essentielle à retenir est qu’en préchargeant le ressort, on le serre sans pour autant comprimer tout l’amortisseur, vous ne changez donc pas sa dureté. C’est ce qui fait toute la différence, car avec une précharge plus élevée, un même poids ajouté sur la moto fera moins s'enfoncer la suspension. En d'autres termes, en augmentant la précharge du ressort, on peut maintenir le débattement effectif de la suspension même en augmentant la charge transportée sur la moto.

ORSS K-Tech KTM SMR 450 2017 cartridge kit 2017

ORSS (Off Road Spring System): New AIR2SPRING System for All-Terrain Motorcycles (OFF-ROAD), compatible with the White Power forks with 48 mm diameter. Delivered without spring, the option must be defined according to the desired inside.

This system constitutes a replacement of the original AIRSPring system of the fork, thus eliminating the station effect (friction when changing the direction created at high air pressure). The ORSS system is carefully designed and manufactured with high quality materials. It is ready to be installed and its assembly is easy, not requiring specific tools. You keep the compression and relaxation settings, while benefiting from an external preload adjustment, particularly useful for stop adjustments, especially in sandy environments.

Delivered without spring. Optional see the products associated with this kit

Resulting from victory: Discover the universe of K-tech, real reference in the world of motorcycle race. Loyalty to the fundamental values ​​of the company is the key to its continuous success. With many titles of Championship won in various disciplines such as Circuit races, THE motocross, The enduro and the on the road, the fame of K-tech as a manufacturer of World class competition suspensions continues to grow, extending to new events through the globe. This unique expertise is then integrated into the technologies used on a daily basis.

Anchored belief: The passionate research team and development of K-tech is devoted to constant innovation, constantly repulsive the limits. The center of R&D on site, with a team highly qualified And advanced equipment, examines every detail, giving way to any gap, responding to all issues. All this stems from the deep desire to develop motorcycle suspensions The most advanced and victorious in the world. Explore excellence with K-tech.

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